Със сигурност Истанбул ще бъде различен, след като го разгледате през погледа на нобеловия лауреат. И ако все още не сте успели да се влюбите в Истанбул, изящното обяснение в любов, отправено към града, който Орхан Памук познава по-добре от всеки друг, ще ви накара да размислите и да планирате истинска екскурзия. Все пак Истанбул е близо до нас.
Вероятно мнозина от вас вече са гледали филма „Мисия Лондон”. Ако филмът ви е харесал, прочетете и книгата. Ако филмът не ви е харесал, прочетете книгата. Книгата винаги е различна от филма. Много се писа за тази книга, още повече за филма. В една от рецензиите се казва: „Ситуациите са български, а хуморът, с който са описани, е тънък английски”. Разбира се, сами ще прецените дали да се озовете в Лондон четейки, или качвайки се на самолета. Със сигурност ако разлистите страниците, ще ви е трудно да спрете, защото историите за Бай Ганьо винаги са се харесвали на нас - българите. Обичаме да се надсмиваме над себе си.
И ако Лондон все пак не е сред градовете, които искате да посетите, то Париж е неустоим. А Париж през погледа на Рей Бредбъри - напълно неустоим. Разбира се, всеки има своя представа за този град, съчетал толкова много история, съвременност и бъдеще. Винаги помага, ако погледнете Париж и от друг ъгъл. А Рей Бредбъри винаги ни изненадва и вдъхновява, представяйки ни истини и предизвиквайки ни към размисъл. Стегнете багажа си и бъдете готови да тръгнете на далечен път поне до Париж в компанията на един от големите американски писатели. И, доверете ни се, Париж завинаги ще остане в сърцето ви. Така че вземете разказите на Рей Бредбъри „Париж завинаги”, защото както самият той споделя: „Разказите в този сборник са дело на двама души. На единия аз, който гледа и на другия, който пише.
И двете същества в моя милост живеят под едно и също мото, което виси над пишещата ми машина вече седемдесет години - Не мисли, действай.” За десерт, понеже е най-далеч, сме оставили града, който никога не спи, Голямата ябълка или иначе казано - Ню Йорк. Там ви предлагаме да отидете в компанията на П.Г. Удхаус и в ръка с книгата му „Нюйоркски гении”. Но тази книга не само по географски принцип ви предлагаме последна. Изключително много искамеда завършите пътуването си с усмивка, ведро настроение и кипящи от енергия. А това съвсем лесно ще се постигне с книгата на П. Г. Удхаус, която е изпълнена с неговия животворен хумор - цяр срещу отчаянието и тъгата. Според голяма част от хората по света книгите му си остават „запазена марка” за добро настроение. И ако сте забравили как точно Удхаус го постига, ще се разделим с един цитат: „…нещата, които приличат на растения, засадени в сандъчета, са растения, засадени в сандъчета.”
И перифразирайки тези негови думи, ще ви кажем: книгите, отпечатани на хартия, са си книги, отпечатани на хартия, докато някой не ги прочете и не открие техния свят.
Пожелаваме ви това да сте вие.

Мишел Георгиев от „София Ауто рейсинг тийм” - пилот номер едно на България и шампион на Югоизточна Европа за 2008 и 2009 г. по картинг - спечели убедителна победа във Втория кръг от Югоизточната Европейска зона по картинг. Състезанието се проведе на 15 и 16 май 2010 г. в Букурещ. Мишел Георгиев започна сезон 2010 с отлично каране в първия си старт за годината. На завършилите вече Европейски серии по картинг (WSK Euro Series), Мишел Георгиев зае девета позиция в крайното класиране, което е най-доброто му представяне до момента.
Тази година Мишел Георгиев участва и в Европейски шампионат, и в Световната купа по картинг.

Chevrolet и Световният шампионат за туристически автомобили (WTCC)

През тази година Chevrolet участва в Световния шампионат за туристически автомобили (World Touring Car Championship - WTCC) с моделите Cruze и Lacetti.
За Chevrolet Cruze LT се състезават: Иван Мюлер от Франция - един от най-прочутите пилоти на туристически автомобили (шампион нa WTCC през 2008 и вицешампион през 2007 и 2009 г.); Роб Хъф от Великобритания, който се класира 5-и с три победи за Chevrolet Cruze през 2009 г. на WTCC; Aлен Меню от Швейцария, който има две победи през 2009 в WTCC с Chevrolet Cruze.
За Chevrolet Lacetti се състезават: Хари Волкхард от Великобритания, който се класира 16-и през 2009 г. в Британския шампионат за туристически автомобили с Chevrolet Lacetti и Дарил О’Йънг от Канада, най-добрият азиатски GT пилот.
През 2005 година марката Chevrolet е представена отново на европейските пазари. Тогава Chevrolet започна своетоучастие в шампионата WTCC - един от трите световни шампионата на FIA, наред с Формула 1 и Световния рали шампионат (WRC). Компанията предприема тази стъпка и започва участието си в WTCC, с цел да демонстрира увереността на марката в нейните продукти и техните качества пред широката публика, официалните представители и служителите на Chevrolet.
В шампионата WTCC се използват автомобили, отговарящи на изискванията на FIA за клас „Супер 2000″ - същите, които се използват и в ралитата. При тях е задължително да се използва купето на серийния автомобил. Мотото на шампионата е „Истински автомобили, истинско състезание” и отразява много точно духа както на WTCC, така и на марката Chevrolet. Състезателните кръгове се провеждат на пет континента (Европа, Северна и Южна Америка, Азия и Африка). Шампионатът се радва на наистина глобална аудитория, което го превръща в идеална платформа за демонстрация на духа на марката Chevrolet, символизиран от мотото на Луи Шевролет “Никога не се предавай!”

Corvette в 24-те часа на Льо Ман

Екипът на Corvette отбелязва 50-годишнината от първото участие на Corvette в състезанието 24-те часа на Льо Ман. Началото бе поставено с участието на екипа на Corvette на 22.05.2010 г. в американските серии на Льо Ман. След това състезателните коли ще предприемат своето трансатлантическо пътуване към Франция, за да се състезават в най-престижното автомобилно спортно състезание 24-те часа на Льо Ман. По време на високоскоростното автомобилно състезание автомобилите се движат почти непрекъснато в продължение на едно денонощие, като се спира, единствено за да могат пилотите, които са на смени, да се редуват зад волана. За да отбележат годишнината, от Corvette представиха новата лимитирана версия Carbon Limited Edition на Corvette Z06. Автомобилът притежава характеристики както от шосейните, така и от състезателните модели, какъвто е бил и първият Corvette, участвал в 24-те часа на Льо Ман преди 50 години.

По време на международното автомобилно изложение в Ню Йорк 2010 Chevrolet Camaro спечели наградата за Световен автомобилен дизайн на годината. Тя има за цел да отличи автомобили, чиито иновации и стил поощряват достиженията в тази област. Победителят се избира от 30 световни марки автомобили, селектирани от 59 -членно жури от 25 страни.
Откакто моделът бе представен през пролетта на 2009 г., са продадени повече от 80 000 броя от последното поколение Chevrolet Camaro. „С пресъздаването на този модерен спортен автомобил доказахме, че хората пазят страстта си к ъм Chevrolet, както винаги е и било”, споделя Том Петерс, директор дизайн на Chevrolet.

Chevrolet Equinox и Chevrolet Camaro с нагаради от Ward’s Auto World

Chevrolet Camaro получи награда за най-добър интериор от годишните награди за автомобилен интериор на Ward’s Auto World. А Chevrolet Equinox бе отличен в категорията проходими машини с голяма товароносимост (trucks) с цена под $39,999.
Изборът за десетте най-добри интериора за 2010 г. се прави от осем редактора на Ward’s Auto World, които избират победителите между 40 претендента. Критериите на журито при оценяване на всеки автомобил включват: естетика, хармония, комфорт, позиция на водача, ергономия, качество на материалите, безопасност и цялостното изпълнение.

Chevrolet получи 8 награди на автомобилното шоу в Чикаго

На автомобилното шоу в Чикаго главният мениджър Джим Камбел получи осем награди от три различни организации, които отличиха модели на Chevrolet.
MotorWeek присъди две награди на Chevrolet. Chevrolet Camaro получи награда за най-добър спортен двуместен автомобил, а Chevrolet Equinox бе награден в категорията Best Small Utility. Характеристиките, които са от най-голямо значение за потребителите и на базата, на които се избират победителите, са: цялостно изпълнение, технологии, практичност и цена.
Chevrolet получи и три награди от първата по рода си интернет класация за автомобили Internet Car and Truck of the Year. Chevrolet Equinox получи две награди за проходима машина с голяма товароносимост (trucks) на годината. А Camaro спечели първо място в категорията Public Car of the Year въз основа на повече от 50 000 онлайн гласа на читатели.
IntelliChoice.com също присъди три награди на Chevrolet в категорията за най-добра обща стойност (the Best Overall Value). Моделите са Corvette, Silverado и Silverado HD. Наградата BOVY се връчва на автомобили, чиято себестойност е значително по-ниска от очакваното в сравнение с конк урентни модели в същия клас.

Съществуват множество вариации на студено кафе, но най-популярната и любима е фрапето. То води своето начало от 1957 г. и е резултат от импровизиран експеримент по време на Международното търговско изложение в Солун. Янис Дритсас от Nestle представял нов продукт за деца - шоколадова напитка, която се приготвя веднага при смесването й с мляко и разбиването й с шейкър. Служителят на Дритсас - Димитрис Вакондиос, упорито търсил начин да си приготви напитка от разтворимо кафе по време на полагащата му се почивка, но не могъл да открие топла вода. Решил да разтвори кафето в студена вода и да го разбърка с помощта на шейкъра. И така случайно този негов експеримент поставил началото на популярната най-вече в Гърция напитка.
В превод от френски, когато описваме напитката, фрапе означава „разбъркан” или „охладен”, докато в съвременната гръцка култура думата фрапе главно се възприема като асоциация, свързана с подготовката на кафе фрапе. Хубавото на фрапето е, че можете много лесно да си го приготвяте сами. Нуждаете се само от разтворимо кафе, захар, мляко, вода, кубчета лед, висока чаша и сламка. Разбърквате съставките, разбивате ги, изсипвате ги в чашата, добавяте лед, вземате една сламка и вече държите в ръцете си едно истинско прохладно лятно изкушение.
Ако пък по някаква случайност не сте фен на кафето, можете да си осигурите прохлада в горещите летни часове с чаша студен чай с вкус на праскова или горски плодове например. Неговата история, както и тази на фрапето, също е любопитна и е резултат от находчивостта на един човек. Всъщност студеният чай е напитка, която хората в САЩ са консумирали още през 1879 г. Но истинска популярност студеният чай придобива през 1904 г. Историята започва през един горещ юнски ден в Сейнт Луис, разположен на брега на реката Мисисипи, в дните на Световния панаир. Един от изложителите, сър Ричард Блечидън (Richard Blehyden), присъствал в качеството си на представител на индийските производители на чай. Щандът бил един от най-красивите и разкошни на изложението. Всички били сигурни в успешното представяне на селекцията от най-хубавия индийски черен чай. Но заради високите температури никой от посетителите на панаира нямал желание да посети техния щанд. Докато се чудел как да спаси представянето, сър Ричард Блечидън забелязал ледените блокове от съседния щанд за храни. Тогава му хрумнало, че може да добави лед в чая. Така неговият студен чай се превърнал в хит на изложението. И до ден днешен студеният чай е истинска свежа наслада за сетивата в горещите летни месеци.
А според живеещите в топлите страни най-сигурният начин да се спасите от жегата, е топлият чай. Към коя напитка ще посегнете, е въпрос на избор. Ние ви пожелаваме да я споделите с приятелите и да се насладите на мига. Лято е все пак.

Ние с Ауто сме сигурни, че лятото е и вашият любим сезон, нали? Как би могло да бъде иначе.През цялата зима с Ауто си мислим за лятото и дългата лятна ваканция. И ние като вас чакаме с нетърпение дългите топли летни дни. Без ранното ставане за училище, уроците, домашните. Сега вече може да спим до късно, да играем по цял ден с приятелите си в парка, да отидем на море или на лагер в планината и да лудуваме на воля.
Двамата с Ауто най-много обичаме, когато заедно с мама и татко тръгнем към морето. Обичаме да пътуваме към любимия плаж, където прекарваме по цели дни навън, играем на пясъка, плуваме, събираме миди и морски камъчета и измисляме хиляди щури игри.
Всичко, свързано с морето и плажа, е забавно и винаги ни кара да измисляме нови и нови приключения. Дори и самото пътуване към морската ваканция е забавно. И ние като вас искаме пътуването да мине бързо и да стигнем за нула време до морето. Най-нетърпеливи сме, когато вече виждаме през прозорците на колата синьото море и плажа, който се шири пред нас. Тези последни минути, преди да можем да слезем и да се затичаме с всички сили към вълните и пясъка, минават най-бавно от цялото пътуване.
Иначе, за да минават по-бързо часовете, докато сме в колата на път, заедно с мама и татко играем на най-различни игри. Макар че не могат да се сравнят със забавленията, които си спретваме на плажа, игрите в колата правят пътуването неусeтно. С Ауто имаме няколко любими игри и ще ги споделим с вас. Сигурни сме, че и вие знаете не малко игри, с които да се забавлявате по време на пътуване. Жалко е, че в колата сме ограничени, нямаме достатъчно място за всичките щуротии, на които сме способни. Освен това трябва да сме внимателни, защото сме на път и не трябва да пречим на татко, който кара колата. Въпреки това пак може да е забавно и сега ще ви споделим как може да стане това.
Досещаме се, че никой от вас не тръгва на път, без да вземе любимата си джобна електронна игра или mp3 плейър с любимите си песни. Освен тези забавления можете да си измислите и още много начини за развлечение, докато се возим.
Ние с Ауто например много се забавляваме да гледаме облачетата в небето и се опитваме да ги оприличаваме на различни неща. Или пък всеки от насси избира нещо, което се намира в колата или извън нея. Описва го, като казва какъв цвят е, каква форма или някаква друга характерна черта има и кара другите да отгатнат какво е. Победител е този, който пръв отгатне. Друга наша много любима игра е да си разказваме истории. Един от нас започва и казва първото изречение, с което дава началото на историята. Следващият добавя следващото изречение и така, докато се включат всички, които са в колата. Опитайте и вие, ще видите сами колко смешни истории се получават.
Няма значение дали ще пеете, рисувате, или ще разказвате истории, докато трае пътуването ви към поредното лятно приключение - най-важното е да се забавлявате. Изборът е ваш. Иска се само да сложите в раницата си банските, любимите игри, а защо не и някоя книжка (тази за мен и Ауто най-добре), да се качите в колата и да потеглите към поредната незабравима лятна ваканция.

Весело лято и до нови срещи!

Ваша Софйя

Chevrolet направи световния дебют на Aveo RS демо автомобил на Северноамериканското автомобилно изложение 2010. Моделът на автомобила е замислен да привлича младите почитатели и дава първоначален поглед върху следващото поколение Aveo.
Новият Aveo RS е по-дълъг, широк и висок от сегашния. Отличава се с атрактивни дизайнерски линии отвън и отвътре и предoставя множество възможности за персонализация. Демонстрационният Aveo RS е оборудван с изключително ефективен 1.4L Ecotec турбо двигател със 138 к.с. (103 кВт). Шестстепенната ръчна скоростна к утия е създадена, за да осигури вдъхновяващо преживяване зад волана.
“Надяваме се, че Aveo RS демо автомобилът ще покаже нашето сериозно намерение да предефинираме Aveo и неговото място в сегмента на малките автомобили, както ще сторим и с Malibu”, каза Джим Кембъл, главен мениджър на Chevrolet.

Camaro5Fest

Camaro5.com организира събитие, с което отбеляза петото поколение автомобили Camaro. Събитието се превърна в първото по рода си мащабно събиране на собственици на Camaro. Повече от 1000 участници се присъединиха к ъм събитието със своите автомобили Camaro, като минаха през САЩ, Канада и завършиха във Валдоста, щата Джорджия. След като прекосиха улиците на Валдоса, участниците в събитието се отправиха к ъм Motorspor ts Park в Южна Джорджия, за да вземат участие в автомобилното шоу и състезанията.
“Беше необикновено преживяване да видиш страстта и ентусиазма, които имат собствениците на новото Camaro. Събитието беше вълнуващо и не бих се изненадал да видя и повече от 1000 участници на фестивала догодина”, сподели маркетинг мениджърът на Camaro Джон Фицпатрик.

Chevrolet представи 2011 Chevrolet Silverado HD на автомобилния салон в Чикаго

На автомобилния салон в Чикаго направи своя дебют новият Chevrolet Silverado HD. Най значимата промяна е в платформата. Автомобилът е с променен външен вид и подобрен интериор, с цялостно подобрена платформа, с модернизиран дизелов двигател Duramax V8 с обем 6.6 литра и по-големи спирачки, а задната му врата се отваря на 170 градуса.
„В процеса на производство на 2011 Silverado HD ние се допитахме до нашите потребители и взехме под внимание тяхното желание, според което те биха искали модел, който е по-мощен, с по-бързо ускорение и по-малко вредни емисии”, сподели Джим Камбел, главен мениджър на Chevrolet.

Chevrolet награди победителите в конкурса за изкуства Young? Creative? Chevrolet! 2010 - България

За трета поредна година Chevrolet подкрепи студенти и учащи се в областта на изк уството и провокира техния талант. Журито класира на първо място композицията на Маргарита Стоянова и Георги Ценов за най-добра и подходяща за модерното и забързано градско ежедневие, в което Spark е перфектният спътник. Композицията ще бъде използвана като официална тема за събитията на Chevrolet в България до следващото издание на конк урса. Победителите от България продължават в европейската надпревара с получилите първа награда в другите страни участничкии в категория „Музика”.

Новият Chevrolet Spark стъпи официално на българския пазар. Представянето на най-малкото бижу от гамата на Chevrolet се състоя в Mall of Sofia и беше съпроводено с много цветове, емоции, смях и ритъм. Моделът бе представен от Йерон Баруеген - Директор маркетинг и продажби на Chevrolet за Централна и Източна Европа.
За да поддържат настроението на гостите и посетителите на мола, бяха поканени група Ъпсурт, Део, балет „Нова” и Electric Force. Купонът беше украсен от ярките цветове, в които се предлага Chevrolet Spark, а из целия мол бяха паркирани градските автомобили, около които се тълпяха посетителите.
Освен че навсякъде из търговския център можеше да се види Spark, на главните входове и изходи имаше „задръстване”, предизвикано от няколко модела на градския Chevrolet. А за да бъде по-ефектно, около тях скачаха момчета със скайрънър. (Това са онези странни кокили, с които се скача и се водят за екстремен спорт.) Скайрънърите скачаха доста нависоко отвън и правиха салта във всички посоки. Впоследствие тези скокове се пренесоха в мола, където ограниченото пространство не успя да попречи на смелчаците да продължат със скоковете и салтата между публиката.
Целият мол беше озвучаван от Ъпсурт и оцветен от Chevrolet Spark. А хората имаха възможност да се докоснат до новото градско предизвикателство, да го разгледат и да се снимат с него.
Повече за новия Spark и за неговото поведение на пътя ще публикуваме в някой от следващите постове.

В клуба на американските автомобили

София Ауто беше основният партньор, който спомогна за организирането на първата за 2010 г. среща на феновете на американски автомобили в България.
На картинг и дрифт пистата в Плевен се събраха фенове на американските автомобили от цялата страна. Водещият на събитието - Влади Въргала - пристигна с Chevrolet Cruze.
София Ауто показа едни от най-големите американски легенди: Corvette C6, Camaro 2010, Cadillac CTS, HUMMER H3 и няколко класически модела на Corvette и Camaro. Мишел Георгиев, пилот от София Ауто Рейсинг Тийм се присъедини към състезателите, като демонстрира професионалните си умения както в бързината на обиколките, така и в дрифт шоуто.

Mall of Sofia ще почерпи с Chevrolet

Chevrolet Cruze е подаръкът, с който Mall of Sofia ще зарадва някой от своите посетители по случай четвъртия рождения ден на търговската верига.

Дебют на новото UTV

Новото UTV на HiSUN дебютира едновременно на „Тop Gear шоу” и в Mall of Sofia. Моделът се задвижва от 800-кубиков двигател и разполага с мощност от 56 к.с.

София Ауто на „Top Gear шоу”

Последните модели на Opel и Chevrolet, както и някои техни тунинговани версии бяха представени на първото в България „Тop Gear шоу”. Събитието се оказа подходящо за представяне на новите Opel Meriva и Corsa, а Chevrolet освен с новия Spark се представи и с тунингована версия на Cruze.
На щанда на София Ауто бяха представени още тунингованият Opel Insignia и спортният Corvette Z06.

Изложения, изложения, изложения

Най-новите ATV и UTV модели на марката HiSUN, както и HUMMER H3 бяха представени на изложението „Лов, риболов и спорт”. По същото време посетителите на „София яхт шоу” се срещнаха с луксозния Cadillac Escalade. И за да бъде атмосферата по-свежа и приятна, всичко се случваше в компанията на Oxygizer - напитката, която дава кислород.
София Ауто участва и на изложението за транспорт и логистика, където показа помощниците на бизнеса Opel Vivaro и Chevrolet Aveo.
Посетителите на изложението „Булмедика - Булдентал” се срещнаха с Chevrolet Spark и Opel Corsa, които са предпочитани в този бранш.
И за хепиенд на серията изложения новият Chevrolet Spark зарадва всички гости на „Арена на красотата” с тестдрайв.

София Ауто партньор на първата конференция на списание „Прогресив”

Лекторите бяха превозвани с лъскавия Cadillac Escalade, а участниците и гостите имаха възможността да тестват Opel Insignia и Chevrolet Cruze. Списание „Прогресив”, което пише за търговията с бързооборотни стоки, за първи път провежда конференция в България.

Предната решетка на Flextreme GT/E прилича на устата на акула, която се готви да нападне. Фаровете са с технологията LED, което прави носа още по-екзотичен и примамлив за окото. Линията на капака на двигателя се спуска под остър ъгъл, право към емблемата, зад която се намира куплунгът за зареждане на батериите на Flextreme GT/E.

Акумулаторната батерия е най-съвременната литиево-йонна Т-образна (с манганово-кристална структура). Капацитетът й е 16 кВч и се зарежда напълно за 3 часа. Максималната мощност на електрически задвижващата система е 161 к.с., при 370 Нм. Двигателят с вътрешно горене, който подпомага задвижването е 1400 кубични сантиметра, бензинов, със 71 к.с. Задвижването е предно, с електричество. Чисто електрическият пробег на Flextreme GT/E е 60 км., с помощта на бензиновия мотор изминатите километри могат да се увеличат на 500. И няма нужда притежателите на Opel Flextreme GT/E да се притесняват, че ще трябва да спрат, когато им свърши заряда в батериите, защото преминаването от електрическо задвижване към бензиново става изключително плавно и в движение.

Максималната скорост, която развива Opel Flextreme GT/E е 200 км/ч, а ускорението от 0-100 км/ч. става за 9 сек., което за електрически автомобил си е доста добро време. И всичко това при отделянето на емисиите от CO2 от 40 г/км. Новото предложение на Opel отговаря на най-претенциозните вкусове на шофьорите, предлага се на добра цена, печели симпатиите на екозащитниците и въобще на всички, които имат желание да карат нов електрически автомобил с уникален дизайн, максимално намалени вредни емисии и добро ускорение.

За да получите по-ясна представа за габаритите и класа ви е нужна малко информация за размерите на Flextreme GT/E. Дължината на купето е 4762 мм, широчина 1870 мм, а височината е 1308 мм. Височината наистина е впечатляваща. Този Opel ще бъде като разлят на пътя. И като заговорихме за шосето, предната следа е 1600 мм, както и задната, а ако си спомняте (и както виждате от снимките), задната част на автомобила изглежда по-широчка от предната. Междуосието е 2900 мм, а коефициентът на въздушно съпротивление - 0.22. Той определено спомага за развиването на над 200 км/ч и същевременно съхраняването на електроенергия, и удължаването на изминатите километри.

Изглежда, че купето на Flextreme GT/E е доста аеродинамично, а и не само то - гумите са 195/45 R 21, с изключително съпротивление, което се осигурява от по-тесните гуми - 21 инчови алуминиеви джанти с гуми с широчина 195 мм.

Няма как да не се спрем на водещата но­вина за света на социалните медии, спо­ред която Боб Луц - вицепрезидент на GM, ще се пенсионира през май тази го­дина. Редно е тази новина да бъде имен­но в социалните медии, защото Луц бе сред първите висши мениджъри на голе­ми компании, които се осмелиха да започ­нат корпоративен блог.
Следват новини, свързани с Chevrolet Volt, препратки към данни за продажбата на автомобили, интересни публикации за со­циалните медии и много други интерес­ни неща, свързани с автомобилите, ме­ниджмънта, марките и т. н.
На пръв поглед, особено за тези, които все още успяват да бъдат извън социалните мрежи, цялото това говорене изглежда странно. Най-малкото защото не е говорене, а писане, но това е друга тема.
В същото време, разглеждайки написаното в Twitter, ясно се вижда, че GM използ­ва социалната мрежа не просто за разпространение на новини, а и за създаване на контакти с хората, които проявяват интерес към автомобилите. И така се създа­ва възможност не просто да се говори, а и да се отговаря на въпросите на хората, които все пак предпочитат да попитат, когато нещо не им е ясно. Разбира се, раз­говорите текат на английски, което може да се окаже пречка за почитателите на марките на GM в другите страни, но това е нещо, което се среща в повечето мре­жи в интернет.
Погледнато през призмата на клиента обаче, това е страхотен начин за изграж­дане на взаимоотношения с този, от когото искаш да си купиш кола или вече си си купил. 14 591 човека следват GMblogs в Twitter. Това са 14 591 потенциални клиенти или такива, които вече са клиенти, които нито една компания по света не би си и помислила да пренебрегне. Да, продажбите са важни, но за големите компании има още нещо важно - създаването на общност около марките й, така че тези, които обичат определена марка, да могат да общуват помежду си, да могат да общуват с представители на марката и да имат усещането, че във всеки момент, ако им се наложи, има кой да им отговори. Така че ако автомобилът ви не е просто средство за придвижване, а нещо, което обичате, влезте и следете какво правят тези, кои­то произвеждат вашия автомобил. И така неусетно, разбирайки колко много неща се случват около GM, вие ще натиснете бутона „Следвай” и ще се присъедините към мрежата от приятели на GM в Twitter.

Това е автомобил, еднакво атрактивен отвън и отвътре. Купето е изключително луксозно и има плавни и изчистени линии. А интериорът въобще не отстъпва по лукс на външния изглед на XTS. Всичко е в топли кафяви цветове, което го прави още по-приветлив. За изработката на вътрешната част на купето са използвани кожа, дърво и алуминий, които изкусно се сливат и му придават завършен, уникален и изящен вид. Подлакътникът, който е обшит с алкантара, допълнително подсилва усещането за стил и качество. Автомобилът вдъхва респект и е точно за онези ценители, които предпочитат марката Cadillac.

На разположение на пътниците и шофьора са монтирани LED монитори с touch-screen, които са свързани по между си, така че шофьорът може да контролира и задните монитори в колата. Цялата система е максимално опростена, за да отнема най-малко от вниманието на водача.

Визията на Cadillac XTS е смесица от моделите CTS и SRX. Интересното е, че от Cadillac са се спрели на вариант, при който могат да комбинират външния вид и характеристиките на изключителния седан CTS и ексцентричния кросоувър SRX. Този микс обаче е с доста по-удължени форми, което прави линиите на големия Cadillac XTS плавни. Междуосието му е със 102 мм по-дълго от това на седана STS и с толкова по-късо от другия голям седан на Cadillac - DTS.

Високото разположение на купето и 20-инчовите колела помагат при задвижването на четирите колела, което завърта и четирите гуми на XTS. Това задвижване се осъществява посредством електрическа хибридна система, комбинирана с 3,6-литров V6 двигател с директно впръскване на горивото. Направен е с електрически променяща се трансмисия в зависимост от задвижването - електрическо, бензиново или смесено. Електрическите батерии са литиево-йонни и се зареждат напълно за 5 часа. Мощността е 350 к. с., което прави големия седан доста пъргав.
Окачването на Cadillac XTS ще включва всички системи за стабилност и контрол върху пътя. Някои от тях са 4-канален ABS с антиблокаж на колелата, StabiliTrak - стабилизиращ контрол и система за контрол на сцеплението.

От Cadillac планират към 2012-13 г. да започнат серийно производство на XTS, като имат намерението с него да заменят седаните STS и DTS. Така ще предложат на своите клиенти изключително добро изпълнение, малко по-голям от средния клас седани, който да оправдава и по-големи очаквания.
На пръв поглед има много време до появата на този нов Cadillac в шорумите, но времето ще излети бързо и скоро най-нетърпеливите почитатели на марката ще могат да завъртят ключа и да натиснат газта.